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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Sistema di frenatura ferroviario 556N del freno a mano di NSW per il vagone del saltatore del grano
| Luogo di origine | La Cina |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Quantità di ordine minimo | 1 insieme |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
| Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacità di alimentazione | 200 insiemi/mese |
Contattatemi per campioni e buoni.
CosaAPP:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
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Se avete qualche problema, offriamo assistenza online 24 ore su 24.
xDettagli
| Prodotto | Macchina del freno di mano di NSW | Applicazione | Vagone del saltatore del grano |
|---|---|---|---|
| Provvigione supplementare | ≈27 | Forza introdotta | 556N |
| forza dell'uscita | ≥10kN | Max.length (escluda i falegnami a catena) | 400mm |
| Max.Width | 522mm | Max.height (spessore) | 270mm |
| Peso | 36kg | ||
| Evidenziare | Sistema di frenatura ferroviario del freno a mano di NSW,Sistema di frenatura ferroviario 556N del freno a mano,Freno di mano del treno di NSW |
||
Descrizione di prodotto
Panoramica del prodotto
Durante lo sviluppo dei freni di mano di NSW, del banco di prova della prestazione e del banco di prova del ciclo che si incontrano i requisiti della norma dell'AAR inoltre sono stati sviluppati per essere usati per l'ispezione della prestazione e la prova di vita di affaticamento del machince.
Il freno di mano di NSW è adatto a vagone ferroviario. La suoi struttura, dimensione, forma dell'installazione, norma della forza, metodo di prova, ecc. sono tutta si conformano alle specifiche del freno di mano nella norma dell'AAR.
Regolando la velocità ed il parcheggio durante l'operazione di smistamento, frenante dopo il parcheggio, quelle sono le due funzioni dei freni di mano di NSW.
Specificazione di prodotto
| S.No. | Oggetto | Valore |
| 1 | Tipo | Freni di mano di NSW |
| 2 | Applicazione | Vagone ferroviario |
| 3 | Diametro di volantini | 400/600mm |
| 4 | Provvigione supplementare | ≈27 |
| 5 | Forza introdotta | 556N |
| 6 | Forza dell'uscita | ≥10kN |
| 7 | Max.length (escluda i falegnami a catena) | 400mm |
| 8 | Max.width | 522mm |
| 9 | Max.height (spessore) | 270mm |
| 10 | Peso | 36kg |
Vantaggi del prodotto
· Pieno delle funzioni
· Grande di forza di frenaggio
· Efficienza aumentata di funzionamento
· Resistenza della corrosione migliore
· Struttura compatta, funzionante facilmente
Inoltre abbiamo fornito ai pezzi di ricambio ferroviari come:
· Insieme di ruota: asse, ruota
· Contenitore di asse & di cuscinetto
· Sistema di controllo di vibrazione & della primavera: molla d'acciaio, molla di gomma, molla pneumatica, livellante valvola, l'ammortizzatore ed altre componenti del camion
· Dispositivo dell'ingranaggio di progetto & dell'accoppiatore
· Sistema di frenatura che soddisfa le richieste dell'AAR & di UIC
· Facilità & attrezzature del treno passeggeri: finestra, corrimano, portabagagli, sedile, sistema di HVAC, toilette, via di accesso principale, porta di spina, prodotti interni
· Parti locomotive
Applicazione
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