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Elettroforetico ferroviario dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico 0.9MPA ricoperto

  • 0.9MPA Railway Air Brake Hose Coupling Electrophoretic Coated
  • 0.9MPA Railway Air Brake Hose Coupling Electrophoretic Coated
  • 0.9MPA Railway Air Brake Hose Coupling Electrophoretic Coated
  • 0.9MPA Railway Air Brake Hose Coupling Electrophoretic Coated
Luogo di origine La Cina
Marca HTR
Quantità di ordine minimo 500pcs
Prezzo Ngotiable
Imballaggi particolari Imballaggio dell'esportazione
Tempi di consegna Ngotiable
Termini di pagamento L/C, T/T
Capacità di alimentazione 50000 PCS al mese

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Dettagli
Nome di prodotto Connettore ferroviario dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico Materiale Ghisa malleabile o ferro duttile
Dimensioni Su misura Norma di produzione TB/T60-2014, EN15807
Colore Nero o su misura Max Working Pressure 0.9Mpa
Temperatura di lavoro -50℃-+70℃ Trattamento di superficie Rivestito elettroforetico o galvanizzazione
Applicazione Sistema ferroviario del freno aerodinamico
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Accoppiamento di tubo flessibile ferroviario del freno aerodinamico 0.9MPA

,

elettroforetico dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico ricoperto

,

Macchinette a mandata d'aria locomotive rivestite elettroforetiche
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Descrizione di prodotto

Testa ferroviaria dell'accoppiamento del tubo di giunzione dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico

L'accoppiamento di tubo flessibile ferroviario del freno aerodinamico è fornito per collegare la conduttura del freno ed alimentare il SIG. conduttura di pipeline/MR in tutto l'accoppiamento di train.the dirige il tubo flessibile dell'accoppiamento dell'alimentazione pipe/MR è di progettazione opposta a quelle dei tubi flessibili di coppia del tubo di freno. Per installazione dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico, sono forniti dei capezzoli infilati su un'estremità dei tubi flessibili, questi capezzoli sono avvitati su /into il gallo di angolo all'entrambe l'estremità per i vagoni.

 

Specificazione di prodotto

Testa dell'accoppiamento del freno
NO. Nome Parametro
1 Pressione scoppiata ≥7.0Mpa
2 Forza di estrazione ≥10kN
3 Tenuta normale dell'aria di temperatura 1MPa, mantenimento di pressione: 10min
4 Tenuta dell'aria di bassa temperatura 50 ℃, 1MPa, mantenimento di pressione: 3min,
perdita di pressione < 10kpa/min
5 Prestazione idrostatica ± esterno 4%, ± 3% del cambiamento del diametro del cambiamento di lunghezza,
≤ 11.2mm/400min di torsione del tubo

 

Tubo di gomma
NO. Nome Parametro
1 Deformazione di piegamento Tasso esterno del cambiamento del diametro nell'asse minore direction≤30%
2 Pressione scoppiata ≥7MPa
3 Deviazione di bassa temperatura (+30℃, 6h) ≥15mm
4 Forza adesiva Layer≥3.0kN/mm interno
Layer≥2.6kN/mm esterno

 

I prodotti specifici includono:

· Insieme di ruota: asse, ruota

· Contenitore di asse & di cuscinetto

· Sistema di controllo di vibrazione & della primavera: molla d'acciaio, molla di gomma, molla pneumatica, livellante valvola, l'ammortizzatore ed altre componenti del camion

· Dispositivo dell'ingranaggio di progetto & dell'accoppiatore

· Sistema di frenatura che soddisfa le richieste dell'AAR & di UIC

· Facilità & attrezzature del treno passeggeri: finestra, corrimano, portabagagli, sedile, sistema di HVAC, toilette, via di accesso principale, porta di spina, prodotti interni

· Parti locomotive

 

 

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Testa dell'accoppiamento del freno

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Assemblea di tubo flessibile del freno aerodinamico

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Capezzolo

Elettroforetico ferroviario dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico 0.9MPA ricoperto 4

Tubo flessibile

1--- Strato di gomma interno

2--- Strato di scheletro

3--- Strato di gomma esterno

Elettroforetico ferroviario dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico 0.9MPA ricoperto 5


 

Applicazione

Elettroforetico ferroviario dell'accoppiamento di tubo flessibile del freno aerodinamico 0.9MPA ricoperto 6

 

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Veicoli ferroviari

Vagone ferroviario

Locomotiva ferroviaria

 

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