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tessuto d'acciaio di gomma di Antivari di vuoto di 21mm-89mm del tubo flessibile ferroviario 11 del freno

  • 21mm-89mm Railway Vacuum Brake Hose 11 Bar Rubber Steel Fabric
Luogo di origine La Cina
Marca HTR
Quantità di ordine minimo 500pcs
Prezzo Ngotiable
Imballaggi particolari Imballaggio dell'esportazione
Tempi di consegna Ngotiable
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione 50000 PCS al mese

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Dettagli
Nome di prodotto Tubo flessibile ferroviario del freno di vuoto Materiale Di gomma, d'acciaio, tessuto
Dimensioni personalizzare Colore Nero
Norma di produzione Le BS 3682-2 Pressioni azionate 11bar
Temperatura del lavoro -25°C a +65°C Resistenza alla trazione ² di ≥14MN/m
Allungamento a rottura ≥500% Diametro esterno 21mm-89mm
diametro interno 12.5mm-76mm Applicazione Tubo di aspirazione ferroviario del freno di veicolo
Evidenziare

tubo flessibile ferroviario del freno di vuoto di 89mm

,

tubo flessibile 11 Antivari del freno di vuoto

,

11 tubo flessibile del freno aerodinamico del vagonetto di Antivari
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Descrizione di prodotto

Tubo flessibile ferroviario del freno di vuoto

 

Tubo flessibile ferroviario del freno di vuoto utilizzato nei sistemi di frenatura delle locomotive ferroviarie e del materiale rotabile. Questo uso del tubo di aspirazione nei sistemi di frenatura ad aria compressa azionati alle pressioni fino ad un massimo di 11,5 barre ed all'interno della gamma di temperature -25°C ai sistemi di rottura di vuoto di +65°C. azionati ad un vuoto fino a 990 mbar ed all'interno della gamma di temperature -25°C a +65°C.

Il tubo flessibile ferroviario del freno di vuoto pricipalmente è composto:

a) Una spirale interna del cavo.

b) Una piega interna di tessuto. Ciò estenderà non più di 10,0 millimetri oltre l'estremità del cavo interno.

c) Un rivestimento di gomma in tutto la lunghezza del tubo flessibile.

d) Una piega di tessuto impregnato in tutto la lunghezza del tubo flessibile.

e) Rinforzo del tessuto che estende per circa 125 millimetri da ogni estremità.

f) Una coperta di tela sopra l'intera lunghezza del tubo flessibile.

Il rivestimento sarà uniforme, ragionevolmente concentrico, libera dai fori di aria, dalla porosità e da altri difetti. Lo spessore sarà non di meno di 3,2 millimetri.

La superficie interna della gomma all'estremità del tubo flessibile si conformerà prontamente ai capezzoli degli accoppiamenti o delle estremità del tubo.

Il tubo flessibile sarà consolidato ed uniformemente sarà vulcanizzato.

 

Specificazione di prodotto

Designazione del tubo flessibile (millimetri) Min. Bore della spirale interna (millimetri) Foro dell'estremità molle
(millimetro)		 Distanza di cavo dall'estremità minuto.
(millimetro)		 Cavo del diametro
(millimetro)		 Numero della bobina per metro (millimetri)
12,5 12,5 21 51 2 110-115
19 19 27 51 2 110-115
25 25 33,5 51 2 95-102
32 32 41 51 2,65 75-82
38 38 48 51 2,65 75-82
51 51 59 51 3,35 75-82
63,5 63,5 76 57 3,35 75-82
76 76 89 63,5 3,35 75-82

 

 

tessuto d'acciaio di gomma di Antivari di vuoto di 21mm-89mm del tubo flessibile ferroviario 11 del freno 0

Struttura:

a) Spirale interna del cavo

b) Piega interna di tessuto

c) Rivestimento di gomma

d) Piega dell'impregnato di

e) Rinforzo del tessuto

f) Coperta di tela

 

Resistenza alla trazione: ² di ≥14 MN/m, allungamento della rottura: ≥500%

Adesione: 67 N, non separeranno ad un tasso di più di 25 mm/mim

Resistenza invecchiante: invecchiato per 168H ad una temperatura di 70±1°C, mostrerà i risultati cui non vari tramite più di 20% dai valori non invecchiati.

Conservazione di vuoto: 170 mbar ed il tubo flessibile non accorceranno da più di 5% di quel periodo.

 

Non annodamento: Quando faccia la prova della flessibilità e di forza, il tubo flessibile dovrebbe essere parallelo, senza permanentemente distorcere o spostare il cavo.

 

Disegno

 

 

 

tessuto d'acciaio di gomma di Antivari di vuoto di 21mm-89mm del tubo flessibile ferroviario 11 del freno 1

Vantaggio

  • Accorci lo spazio di frenata
  • Riduca l'usura della ruota
  • Tempo di impiego durevole e lungo
  • Buona flessibilità e resistenza scoppiata
  • Resistenza all'usura, non facile fendersi
  • Resistenza all'urto facile e dell'installazione
  • Forza ad alta resistenza, effetto di frenaggio stabile
  • Resistenza di ozono e resistenza di bassa temperatura

Applicazione

tessuto d'acciaio di gomma di Antivari di vuoto di 21mm-89mm del tubo flessibile ferroviario 11 del freno 2tessuto d'acciaio di gomma di Antivari di vuoto di 21mm-89mm del tubo flessibile ferroviario 11 del freno 3

 

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