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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Strumentazione di precisione della locomotiva HTM100-Aq passo motore velocimetro
| Precisione: | 0,015 |
|---|---|
| Intervallo di velocità: | 0 ̊100 / 0 ̊120 / 0 ̊160 km/h (personalizzabile su richiesta) |
| Tensione di funzionamento: | CC 110V |
Strumentazione della locomotiva del veicolo ferroviario HT15 Voltmetro a batteria
| Classe di precisione: | Classe 1.5 / Classe 2.5 |
|---|---|
| Condizioni di esercizio: | -20°C a +50°C; umidità relativa ≤ 85% |
| Imballaggi particolari: | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
HTS10/8 Voltmetro a batteria per sistema ferroviario ad alta velocità
| Precisione: | ±1,5% |
|---|---|
| Illuminazione interna: | Illuminazione a LED, 24VDC o 110VDC |
| Ambiente operativo: | -25°C a +50°C, umidità relativa ≤ 95% |
Classificazione di protezione IP54 Apparecchiatura per locomotive HT-807 Tachometro meccanico per il settore industriale
| Intervallo di misura: | Personalizzabile (Tipico: 0–3000 RPM o come richiesto) |
|---|---|
| Precisione: | ±1,5% di scala completa |
| Temperatura di lavoro: | -20°C a +50°C |
Strumentazione per veicoli ferroviari - Locomotiva - HTS8/9a Tachimetro a un'unica lancetta
| Precisione: | ±1,5% |
|---|---|
| Illuminazione interna: | Illuminazione a LED, 24VDC o 110VDC |
| Ambiente operativo: | -25°C a +50°C, umidità relativa non superiore al 95% |
Manometro a doppia lancetta HTS-80Z-1 per la misurazione della pressione delle locomotive
| Intervallo di misura: | 0 ~ 1600 kPa |
|---|---|
| Classe di precisione: | Classe 1,0 |
| Temperatura di funzionamento: | -40°C a +70°C, con umidità relativa non superiore al 95% |
Manometro di pressione di rete a doppio ago HTS2 per locomotiva
| Classe di precisione: | Classe 1.5 (classe 2.5 se utilizzata con sensori) |
|---|---|
| Ambiente operativo: | -20°C a +50°C |
| Umidità relativa: | ≤ 95% |
Sensori di velocità rotazionale per locomotive diesel di veicoli ferroviari HTS-1 e HTS-1A
| Voltaggio di uscita: | AC30V ± 0,5V a 5000 giri/min |
|---|---|
| Intervallo di misura: | 300–5000 giri/min |
| Forma d'onda di uscita: | Circa sinusoidale |
Strumentazione della locomotiva Parte HT-1000 Trasmettitore di temperatura
| Precisione: | 00,5% |
|---|---|
| Intervallo di misura: | -50°C a +150°C |
| uscita: | 4·20mA DC, lineare con temperatura, trasmissione a due fili |
Sensore fotoelettrico di velocità della parte HT15-G della locomotiva
| Altezza: | ≤ 2500 m |
|---|---|
| Temperatura di funzionamento: | -40°C a +70°C |
| Umidità relativa: | ≤ 95% |