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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
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Resistenza all'aria Ferrovie ad alta velocità UEM Flessibile
| Product name: | EMU High-speed Train Gangway |
|---|---|
| Material: | Paulin; Aluminium Alloy |
| Waterproofing: | Leak-proof, Compliant with IEC61133 |
Unità di controllo del motore di trazione ferroviaria sincrona trifase AC ad alta resistenza WR300-01023
| Motore applicabile: | Motore sincrono a cambio a tre fasi |
|---|---|
| Norme: | GB/T18488-2015 |
| Componenti di raffreddamento: | MCU |
Giunto di rotaia isolato ad alta resistenza elettrica
| Materiale: | Poliuretano, fibra di vetro |
|---|---|
| Contenuto di fibre: | ≥65 m-% |
| Modulo di flessione: | ≥25000 N/mm2 |
Clip SKL forgiato in acciaio per fissaggio rotaia
| Materiale: | Acciaio, 60si2mna, 60si2cra, 38Si7 |
|---|---|
| Processo: | Fucina |
| Superficie: | pittura a colori |
Contro-rotaia ferroviaria in acciaio ad alto manganese
| Materiale: | Acciaio alto manganese |
|---|---|
| Tipo: | 60at1 |
| Utilizzo: | Interruttore di affluenza alle ferrovie |
Sensore di velocità ad effetto Hall personalizzabile certificato ISO9001
| Materiale: | Metallo |
|---|---|
| Gasso d'aria operativo: | 1 ± 0,5 mm |
| Altitudine: | ≤ 1500 m |
Tende per carrozze ferroviarie in fibra di vetro con telaio in lega di alluminio EN 45545-2
| Materiale: | Fibra di vetro + lega di alluminio |
|---|---|
| Sicurezza antincendio: | EN 45545-2 HL2 |
| Trasmissione della luce: | <10% |
Traversa composita in gomma per la sostituzione di binari ferroviari 1000-1300mm
| Materiale: | Gomma, pe |
|---|---|
| Dimensioni: | personalizzato |
| Misurare: | 100*100*1300 mm |