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    Jonathas
    L'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Josè
    I pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Persona di contatto : Wei Dong
Numero di telefono : +86-13368201198
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EMD D29 DC Traction Motor 426V 450A for Locomotives

Luogo di origine Cina
Marca HTR
Quantità di ordine minimo 10pcs
Prezzo Negoziabile
Imballaggi particolari Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede
Tempi di consegna i 15-50 giorni, dipende da QTY
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union, PayPal
Capacità di alimentazione 1.000 pc/mese

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Dettagli
Tipo Tipo protetto Dovere Continuo
Tensione nominale 426v Corrente nominale 450A
Velocità nominale 366 R/min Tensione massima 1050V
Corrente massima 630A Velocità massima 2210 r/min
Metodo di eccitazione Eccitazione di serie Classe di isolamento H
Metodo di ventilazione Ventilazione esterna forzata Volume dell'aria di raffreddamento 65 m³/min
Evidenziare

EMD D29 DC traction motor

,

426V locomotive traction motor

,

450A DC motor for locomotives

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Descrizione di prodotto
DC Traction Motor EMD D29
The D29 traction motor features a compact structure and relatively light weight, making it ideal for narrow-gauge locomotives with limited space while maintaining high traction performance. Its design shares similarities with the D31 motor, with some interchangeable components including the armature, though differences exist in insulation, winding, and bearings.
Renowned for its reliability and maintainability, the D29 can be overhauled to extend service life through processes such as rewinding main field coils, replacing bearings, and renewing insulation materials. This motor was widely equipped on EMD export narrow-gauge locomotives including the G18 and DDM45 models, establishing itself as a classic in international railway traction systems.
Product Specifications
Product Performance Reference Value
Type Protected Type
Duty Continuous
Rated Voltage 426 V
Rated Current 450 A
Rated Speed 366 r/min
Maximum Voltage 1050 V
Maximum Current 630 A
Maximum Speed 2210 r/min
Excitation Method Series excitation
Insulation Class H
Ventilation Method Forced external ventilation
Cooling Air Volume 65 m³/min
Operating Conditions
  • Altitude not exceeding 1200 m
  • Ambient air temperature between -25°C to 55°C (when above 40°C, for every 4°C increase, rated current shall be reduced by 1%)
  • In the most humid month, monthly average maximum relative humidity shall not exceed 90% (with same month's average minimum temperature not higher than 25°C)
Temperature Rise Limits
When tested at 426 V, 478 A under full field excitation from cold state for one-hour temperature rise test, and during long-duration tests at rated conditions, the temperature rise limits are:
Component Insulation Class Measurement Method Temperature Rise Limit (K)
Armature Winding H Resistance Method 160
Main Field Winding H Resistance Method 180
Commutating Winding H Resistance Method 180
Commutator H Thermometer Method 120
Note: When cooling air temperature at motor inlet is 40°C or below, the temperature rise limit of the armature bearing is 95°C.
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