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La locomotiva diesel di DF7G si separa 12V240ZJ6 il motore della trazione del treno del motore diesel ZD-109
| Luogo di origine | La Cina |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Quantità di ordine minimo | 10pcs |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
| Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacità di alimentazione | 1.000 pc/mese |
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xDettagli
| Nome di prodotto | Pezzi di ricambio locomotivi diesel di DF7G | MOTORE DIESEL | 12V240ZJ6 |
|---|---|---|---|
| Generatore primario | JF-208A (eccitazione senza spazzola) | motore della trazione | ZD-109 |
| Sistema del microcomputer | EQT2000 | pila secondaria | NM-500 |
| Evidenziare | Parti locomotive diesel di DF7G,Parti locomotive diesel del motore ZD-109,Motore della trazione del treno ZD-109 |
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Descrizione di prodotto
Panoramica del prodotto
La locomotiva diesel di DF7G è una locomotiva di smistamento elettrica di combustione interna dell'azionamento di AC-DC, che è adatta ad ordinamento e ad operazioni di smistamento nei grandi e scali di smistamento medi. La locomotiva è fornita di motore diesel 12V240ZJ e le parti principali possono essere scambiate con Dongfeng 4 locomotive e Dongfeng 5 locomotive, particolarmente adatte ad uso con Dongfeng 4 locomotive. In base alla locomotiva di Dongfeng 5, la locomotiva è stata migliorata nella generalizzazione, nella fabbricazione in serie, nella modularizzazione e nella normalizzazione ed adotta la struttura modulare del tipo corpo esterno del corridoio e del cuscinetto della struttura. Il motore diesel adotta un dispositivo di regolamento della velocità stepless; il sistema dell'impulso principale adotta due insiemi dei sistemi di eccitazione dell'eccitazione di potenza costante dello SpA e dell'eccitazione originale di regolamento della resistenza di potere.
Il sistema ausiliario locomotivo adotta la tecnologia di trasmissione elettromeccanica ausiliaria ed il fan del motore della trazione e della ventola di raffreddamento è guidato dal motore a corrente alternata; il sistema di controllo è fornito di un display a cristalli liquidi di colore, che ha le funzioni di pannello dati, della diagnosi dei guasti, della rilevazione e della registrazione.
Possiamo offrire i suoi pezzi di ricambio.
Specificazione di prodotto
| S.No. | Oggetto | Valore |
| 1 | Tipo | Locomotiva diesel-elettrica di DF7G |
| 2 | Motore diesel | 12V240ZJ6 |
| 3 | Generatore primario | JF-208A (eccitazione senza spazzola) |
| 4 | Motore della trazione | ZD-109 |
| 5 | Sistema del microcomputer | EQT2000 |
| 6 | Pila secondaria | NM-500 |
| 7 | Cuscinetto della sospensione del motore | Cuscinetto a rulli |
| 8 | La cabina di guida standardizzato | SÌ |
| 9 | Progettazione modulare | SÌ |
| 10 | Dimensioni locomotive (l X W X H) | 19980X3344X4750 |
| 11 | Livello di potere | 2500/3000Hp |
| 12 | Velocità di funzionamento massima | 100km/h |
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