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    Jonathas
    L'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
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    Josè
    I pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Persona di contatto : Wei Dong
Numero di telefono : +86-13368201198
CosaAPP : +8613368201198

Sensore fotoelettrico di velocità della parte HT15-G della locomotiva

Luogo di origine Cina
Marca HTR
Numero di modello HT15-G
Quantità di ordine minimo 10 PCS
Prezzo Negoziabile
Imballaggi particolari Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede
Tempi di consegna i 15-50 giorni, dipende da QTY
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione 1.000 pc/mese

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Dettagli
Altezza ≤ 2500 m Temperatura di funzionamento -40°C a +70°C
Umidità relativa ≤ 95% Classificazione di protezione Protezione IP66
Resistenza di carico ≥ 3 kΩ Resistenza all'isolamento ≥ 50 MΩ @ 500VDC
Forza dielettrica AC1500V / 50Hz / 60s lunghezza di estensione di asse 78 mm, 95 mm, 110 mm e 120 mm
Tipo di connettore JL5-14TJ, JL5-19TK
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Sensore di velocità fotoelettrico della parte della locomotiva

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Sensore di velocità fotoelettrico HT15-G

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Sensore di velocità fotoelettrico della parte della locomotiva

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Descrizione di prodotto

Descrizione dei prodotti

Il sensore di velocità fotoelettrica HT15-G è un dispositivo avanzato di rilevamento della velocità di rotazione basato sull'effetto fotoelettrico. il sensore è dotato di una struttura di cuscinetto a due file e offre una maggiore affidabilità del cuscinetto,mentre i meccanismi di sigillamento multipli garantiscono un elevato grado di protezione IPSupporta una configurazione flessibile dei canali con isolamento elettrico tra i canali e offre una varietà di pulsazioni progettato per la misurazione della velocità basata sul contatto, il HT15-G offre più interfacce di connessione,e il suo uso di tubi di gomma resistenti a basse temperature lo rende ideale per il funzionamento in ambienti estremamente freddi.


Specificità


Articolo

Specificità

Altezza

2500 m

Temperatura di funzionamento

-40°C a +70°C

Umidità relativa

95% (sulla base di una temperatura minima media mensile di 25°C)

Shock e vibrazione

Risponde ai requisiti di GB/T 21563-2008, classe P3 per il montaggio degli assi

Classificazione di protezione

Protezione IP66

Tensione dell'alimentazione

DC15V o DC24V nominali; gamma di funzionamento: da DC12V a DC30V

Intervallo di misura della velocità

0 rpm a 3000 rpm

Numero di canali di uscita

2 / 3 / 4 / 6 (facoltativo)

Impulsi per rivoluzione

200 o 96

Forma d'onda di uscita

Ondata quadrata; tempo di risalita/cascata10 μs

Resistenza al carico

3 kΩ

Voltaggio di uscita di alto livello

0.8 × Vcc (Vcc = tensione di alimentazione)

Voltaggio di uscita di basso livello

2V

Ciclo di lavoro

50% ± 10%

Differenza di fase

90° ± 30° (riferimento al diagramma 1 per la definizione della direzione)

Consumo corrente

< 50 mA

Resistenza all'isolamento

50 MΩ @ 500VDC

Forza dielettrica

AC1500V / 50Hz / 60s

Maggiore resistenza dielettrica

Le serie speciali resistono fino ad AC5000V / 50Hz / 60s

Conformità EMC

Conforme alla norma GB/T 24338.4-2009

Funzioni di protezione

Protezione della polarità di potenza, protezione contro cortocircuito di uscita

Materiale per le abitazioni

Leghe di alluminio fuso ad alta resistenza

Lunghezza di estensione dell'albero

78 mm, 95 mm, 110 mm e 120 mm (personalizzabili in base alle esigenze dell'utente)

Dimensioni

Lunghezza del cavo standard 1400 mm (disponibili lunghezze personalizzate)

Tipo di connettore

JL5-14TJ, JL5-19TK

Sensore fotoelettrico di velocità della parte HT15-G della locomotiva 0