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    L'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
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Sensori di velocità rotazionale per locomotive diesel di veicoli ferroviari HTS-1 e HTS-1A

  • Railway Vehicle Diesel Locomotives HTS-1 and HTS-1A Rotational Speed Sensors
  • Railway Vehicle Diesel Locomotives HTS-1 and HTS-1A Rotational Speed Sensors
Luogo di origine Cina
Marca HTR
Numero di modello HTS-1 e HTS-1A
Quantità di ordine minimo 10 PCS
Prezzo Negoziabile
Imballaggi particolari Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede
Tempi di consegna i 15-50 giorni, dipende da QTY
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione 1.000 pc/mese

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Dettagli
Voltaggio di uscita AC30V ± 0,5V a 5000 giri/min Intervallo di misura 300–5000 giri/min
Forma d'onda di uscita Circa sinusoidale Bilanciamento della tensione trifase ≥ 93%
Resistenza all'isolamento > 20 MΩ Forza dielettrica 1000V/S
Peso Circa 0,5 kg. Temperatura di funzionamento -20°C a +60°C
Umidità relativa < 85="">
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Sensori di velocità rotazionale HTS-1

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Sensori di velocità rotazionale HTS-1A

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Sensori di velocità rotazionale per veicoli ferroviari
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Descrizione di prodotto

Descrizione dei prodotti

Il sensore di velocità HTS-1 è un dispositivo ampiamente utilizzato sulle locomotive diesel. Durante il funzionamento, si collega all'albero bersaglio tramite un accoppiamento.genera un segnale di tensione AC trifase con una frequenza specificaQuesto. Il segnale viene utilizzato da vari sistemi quali il tachimetro elettronico della locomotiva, il tachimetro dinamico, il tachimetro automatico e il tachimetro automatico. Il sensore HTS-1 è noto per il suo design compatto, l'aspetto elegante e il funzionamento affidabile, sicuro e conveniente.


Specificità

Articolo

Specificità

Voltaggio di uscita

AC30V ± 0,5V a 5000 giri/min
(la tensione tra due terminali è proporzionale alla velocità)

Intervallo di misura

300️5000 giri/min

Forma d'onda di uscita

Circa sinusoidale

a tensione inferiore o uguale a
Bilancio della tensione

≥93%

Resistenza all'isolamento

> 20 MΩ

Forza dielettrica

1000V/S

Peso

Circa 0,5 kg

Temperatura di funzionamento

-20°C a +60°C

Umidità relativa

< 85%

Modalità di funzionamento

Continuo

Metodo di connessione

due terminali di uscita;
non è richiesta alcuna sequenza di fasi, può essere collegata arbitrariamente

Sensori di velocità rotazionale per locomotive diesel di veicoli ferroviari HTS-1 e HTS-1A 0

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