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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Buona durezza Ferro fuso malleabile spalla ferroviaria pre-incorporata per la fusione della sabbia
| Luogo di origine | CINESE |
|---|---|
| Marca | XRD |
| Certificazione | ISO9001 |
| Quantità di ordine minimo | 10 |
| Prezzo | Ngotiable |
| Imballaggi particolari | Imballaggi per l'esportazione |
| Tempi di consegna | Ngotiable |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione | 100 |
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CosaAPP:0086 18588475571
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xDettagli
| Nome del prodotto | spalla della rotaia | Materiale | Ferro malleabile |
|---|---|---|---|
| standard | Secondo le esigenze del cliente | Trattamento | Colata di sabbia |
| Superficie | Semplicemente oliato | caratteristica | Buona durezza |
| Applicazione | di cemento | ||
| Evidenziare | Spalla per la colata della sabbia,Spalla di rotaia di ferro malleabile,Buona durezza spalla di rotaia |
||
Descrizione di prodotto
| Riferimento | |||
| Norme | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Composizione chimica ((%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:60-3.80 | M.n.:0.2-0.5 | Mn: ≤ 05 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: ≤ 0.08 | P: ≤ 0.07 | P: ≤ 0.07 | |
| S: ≤ 0.025 | S: ≤ 0.03 | S: ≤ 0.02 | |
| Resistenza alla trazione | ≥ 500 Mpa | ≥ 450 Mpa | > 400 Mpa |
| Forza di resa | ≥ 320 Mpa | ≥ 310 Mpa | ≥ 250 Mpa |
| Allungamento ((%) | ≥ 7 | ≥ 10 | ≥ 15 |
| Durezza | 170-230HB | 160-210HB | 130-180HB |
| Organizzazione metallografica | frite + perlite | grafite + ferrite + perlite | ferrite |
| Superficie | a base di zucchero | ||
La spalla di rotaia è colata nei legami di cemento per fissare le pinze elastiche della rotaia.con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mm,.
Materiale e processo di produzioneLa base in ferro pre-incorporato è generalmente realizzata in ghisa o acciaio di alta qualità,che fornisce la forza e la durata necessarie per resistere alle forze esercitate dai treni e mantenere l'integrità del sistema ferroviarioIl processo di fabbricazione prevede tecniche di fusione o di forgiatura di precisione per garantire l'accuratezza e l'affidabilità del prodotto.
Installazione e applicazioneDurante la costruzione di ferrovie, la base di ferro pre-incorporata viene installata nella posizione designata all'interno della trave del calcestruzzo, di solito durante la versatura del calcestruzzo.la base fornisce una piattaforma stabile per il fissaggio di fissaggi elasticiQuesto garantisce che il binario rimanga allineato e stabile, evitando eventuali deragliamenti o incidenti.
Importanza per la sicurezza ferroviariaLa base di ferro pre-incorporata svolge un ruolo vitale nel mantenimento della sicurezza e dell'affidabilità del trasporto ferroviario.aiuta a prevenire movimenti e deformazioni delle rotaieÈ quindi fondamentale utilizzare materiali e tecniche di fabbricazione di alta qualità per garantire la durata e le prestazioni della base in ferro pre-incorporata.
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