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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Pezzi di ricambio locomotivi di GK1C alla ferrovia dell'Iran 1000 chilowatt 1435 millimetri
| Luogo di origine | La Cina |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Quantità di ordine minimo | 10pcs |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
| Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
| Capacità di alimentazione | 5000pcs/month |
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xDettagli
| Nome di prodotto | Pezzi di ricambio locomotivi di GK1C | Axle Arrangement | B-B |
|---|---|---|---|
| Axle Load | 23 t (25 t) | Capacità utile massima del motore diesel | 1000 chilowatt |
| Capacità della sabbia | 600 KG | ||
| Evidenziare | Pezzi di ricambio locomotivi di GK1C,i pezzi di ricambio locomotivi di 1000 chilowatt,i pezzi di ricambio locomotivi da 1435 millimetri |
||
Descrizione di prodotto
Possiamo integrare gli accessori locomotivi di GK1C per voi
La locomotiva diesel di GK1C è locomotiva idraulica di smistamento e di trasferimento della trasmissione per la ferrovia dello scartamento normale. Con il carbody esterno del corridoio, il motore diesel della velocità media 6240ZJ ed il potere di servizio 1000kw, la velocità di funzionamento massima della locomotiva è 35km/h nello stato di smistamento dell'operazione e 75km/h nello stato dell'operazione di trasferimento. La locomotiva è adatta ad operazione di trasferimento e di smistamento nelle grandi imprese industriali ed estraenti quali metallurgia, il petrochimico, i giacimenti di petrolio, i porti marittimi e le miniere.
| Parametri tecnici principali |
| Applicazione | Servizio di trasferimento & di smistamento | Scartamento | 1435 millimetri |
| Axle Arrangement | B-B | Diametro di ruota | 1050 millimetri |
| Axle Load | 23 t (25 t) | Peso locomotivo di servizio | 92 t (100 t) |
| Capacità utile massima del motore diesel | 1000 chilowatt | Raggio di Min. Negotiable Curve | 70 m. (50 m) |
| Velocità di marcia massima | 35/km/h (mettere da parte) 75 km/ora (trasferimento) | Velocità continua | 10km/h (mettere da parte) 14 km/ora (trasferimento) |
| Massimo. Sforzo all'avviamento | 297,5 kN del kN (mettere da parte) 230,8 (trasferimento) | Sforzo di trazione continuo | 243 kN del kN (mettere da parte) 150 (trasferimento) |
| Capacità del combustibile | 3500 L | Capacità dell'olio | 700 chilogrammi |
| Capacità della sabbia | 600 chilogrammi | Dimensioni globali (L×W×H) | 15500mm×3348mm×4751mm |
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