batteria al piombo 450Ah per la locomotiva diesel

Le batterie al piombo sono comunemente usate in locomotive diesel fornire la corrente elettrica per vari sistemi e funzioni. Queste batterie sono un tipo di dispositivo ricaricabile di immagazzinamento dell'energia che utilizza i piatti del cavo immersi in acido solforico per generare l'elettricità.

In una locomotiva diesel, la batteria al piombo ha gli scopi importanti multipli. In primo luogo, fornisce il potere iniziale richiesto per avviare la macchina per locomotive. Ciò è raggiunta fornendo un a corrente forte al motorino di avviamento, che poi a gomito il motore finché non dia fuoco e cominci ad correre da sè.

Ulteriormente, le funzioni della batteria al piombo come alimentazione di sostegno quando la locomotiva non è in funzione o il motore principale è spenta. Assicura l'alimentazione elettrica continua ad attrezzatura essenziale quali le luci, i sistemi di segnalazione, i dispositivi di comunicazione ed i circuiti di controllo, tenendo conto il funzionamento sicuro ed efficiente della locomotiva persino durante i periodi di inattività del motore.

Uno dei vantaggi chiave delle batterie al piombo è la loro capacità di consegnare l'uscita a corrente forte, che è cruciale durante la partenza del motore e le altre situazioni molto richieste. Sono inoltre relativamente economico confrontate all'altra batteria le tecnologie, operanti loro una scelta redditizia per le locomotive diesel.

Tuttavia, le batterie al piombo presentano alcune limitazioni. Sono relativamente pesanti ed ingombranti, che possono essere una sfida in termini di installazione e manutenzione. Ulteriormente, richiedono la manutenzione regolare di assicurare la prestazione ottimale e la longevità. Ciò comprende i verificare periodici dei livelli dell'elettrolito, pulizia dei terminali ed il controllo della salute della batteria per impedire il sulfation e la degradazione.

Negli ultimi anni, ci sono stati avanzamenti nelle tecnologie della batteria, quali gli Accumulatori liti-ione, che offrono la densità di più alta energia e la durata della vita più lunga. Queste tecnologie stanno esplorande per uso potenziale in locomotive sormontare le limitazioni delle batterie al piombo.

Tuttavia, le batterie al piombo continuano ad essere ampiamente usate nelle applicazioni ferroviarie, compreso le locomotive diesel, dovuto la loro affidabilità, accessibilità ed idoneità provate a consegnare le alte correnti richieste in questi ambienti esigenti.