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    L'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
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    I pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
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Valvola di freno locomotiva diesel ferroviaria di Hengtairail 600kpa

Quantità di ordine minimo Ngotiable
Prezzo Ngotiable
Imballaggi particolari Imballaggio dell'esportazione
Tempi di consegna Ngotiable
Termini di pagamento L/C, T/T
Capacità di alimentazione 50000 PCS al mese

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Dettagli
Nome di prodotto Parti ferroviarie della valvola di freno JZ-7 Temperatura ambiente -40℃~50℃
Pacchetto Pacchetto dell'esportazione Pressione costante del tubo del treno 500kPa, 600kpa
Applicazione Locomotiva diesel ferroviaria Marca Hengtairail
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Valvola di freno locomotiva diesel ferroviaria

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Valvola di freno locomotiva 600kpa

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valvola di freno del treno 600kpa

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Descrizione di prodotto

Parti locomotive diesel ferroviarie della valvola di freno JZ-7

La valvola di freno JZ-7 può essere utilizzata non solo sulle locomotive del passeggero ma anche sulle locomotive del trasporto.

Ha la capacità di liberare gradualmente alla locomotiva del passeggero e direttamente rilascio alla locomotiva del trasporto.

JZ-7 pricipalmente consiste della valvola di freno automatica (grande freno), valvola di freno separata (piccolo freno), valvola di comando, valvola di distribuzione, ect della valvola dell'applicazione.

 

Nome di prodotto Parti ferroviarie della valvola di freno JZ-7
Temperatura ambiente -40℃~50℃
Pacchetto Pacchetto dell'esportazione
Pressione costante del tubo del treno 500kPa, 600kpa
Applicazione Locomotiva diesel ferroviaria

 

 

Prestazione:

1. Tempo per la tassa iniziale del bacino idrico di pressione della valvola di distribuzione da 0 al kPa 460: 50~60s

2. La riduzione locale dovrebbe entrare in vigore prima che il tubo di freno di singola locomotiva riduca la pressione al kPa 20. Allo stesso tempo, gli atti principali della valvola: iniziare riduzione locale e pressione di sollevamento del cilindro di freno

3. Rilascio graduato periodi dopo l'applicazione di servizio dentro completo: meno di 5 volte (alla posizione del treno passeggeri)

4. Tempo per riduzione di pressione di bacino idrico di pareggiamento nell'applicazione di servizio da 500KPa a 360KPa (s): 5~7

5. Pressione massima del cilindro di freno nell'applicazione di servizio completo (KPa): 340-360

 

Prestazione di frenaggio indipendente:

Più alta pressione del cilindro di freno nella posizione completa di applicazione (KPa): 300

1. Tempo per accumulazione di pressione del cilindro di freno da 0 a 280KPa (s): all'interno di 3s nell'eseguire posizione,

2. tempo per riduzione di pressione del cilindro di freno da 300Kpa a 35Kpa (s): all'interno di 4s

 

Circa noi:

L'attrezzatura il Co., srl di Hengtairail (qui di seguito citata come «Hengtairail ") è stata stabilita dal sig. Wei, nel 1999. Aveva lavorato come ingegnere del veicolo nell'amministrazione ferroviaria della Cina. Il gruppo professionale dell'ingegnere ed il gruppo di vendite di alta efficienza hanno avuti costruito attualmente.

 

Hengtairail è certificato e funzionante a ISO9001: sistema di gestione 2015. I prodotti incontrano la prova della Cina di requisiti tecnici & centro di certificazione (CRCC), associazione ferroviaria delle ferrovie americane (l'AAR), unione delle ferrovie internazionale (UIC) ecc.

 

Hengtairail è un fornitore globale delle componenti & del sistema del veicolo su rotaie. Compreso fondere, forgiando, prodotti lavoranti.

Applicazione

Valvola di freno locomotiva diesel ferroviaria di Hengtairail 600kpa 0

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9. Gallo di angolo

Valvola di freno locomotiva diesel ferroviaria di Hengtairail 600kpa 1