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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Controllo facoltativo della parte della locomotiva ferroviaria WG180 Trasmissione idrodinamica per caricatori
| Place of Origin | China |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Model Number | Yb230 |
| Minimum Order Quantity | 10pcs |
| Prezzo | Negoziabile |
| Packaging Details | Carton box, Wooden case, as per requires |
| Delivery Time | 15-50 days, depends on QTY |
| Payment Terms | L/C,T/T,Western Union,Paypal |
| Capacità di alimentazione | 1.000 pc/mese |
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Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xDettagli
| Nome del prodotto | WG180 Trasmissione idrodinamica | Maximum Engine Speed | 2600 R/Min |
|---|---|---|---|
| Gear Configurations | 6 Forward / 3 Reverse, 4 Forward / 3 Reverse, 3 forward / 3 reverse | Maximum Engine Power | 190 Kw |
| Maximum Input Torque | 1450 N·m |
Descrizione di prodotto
Descrizione dei prodotti
1La trasmissione idrodinamica WG180 è una trasmissione idrodinamica a asse fisso a più velocitàcon convertitore di coppia integrato e cambio, con controllo elettro-idrodinamico o meccanico-idrodinamico opzionale.
2Le configurazioni degli ingranaggi includono 6 avanti/3 indietro, 4 avanti/3 indietro o 3 avanti/3 indietro.
3E'dotato di una leva di cambio corrispondente e offre opzionale funzionalità di blocco e pompa di traino.
4Il WG180 è ampiamente utilizzato nei veicoli da ingegneria come le macchine di classificazione, i caricatori, trattori e rasoi.
Specificità
| Parametri | |
| Performance del prodotto | Valore di riferimento |
| Potenza massima del motore | 190 kW |
| Velocità massima del motore | 2600 giri/min |
| Torsione di ingresso massima | 1450 N·m |
| Configurazioni degli ingranaggi | 6 avanti / 3 indietro, 4 avanti / 3 indietro, 3 avanti / 3 inverso |
| Modi di cambio | Controllo elettro-idrodinamico, controllo idrodinamico meccanico o manuale-automatico integrato (con regolazione proporzionale elettro-idrodinamica) |
| Tipo di input | Il convertitore di coppia può essere collegato direttamente a SAE 1#, 2# (limitato ai convertitori 305 e 320) o 3* (limitato ai convertitori 305 e 320) Convertitore) all'interno di alloggiamenti per volanti, o tramite flange e giunzione universale |
| Tipo di uscita | Flanco |
| Convertitori di coppia opzionali | 305, 320, 340, 350 |
| Impostazioni dell'asse anteriore e posteriore | Disponibile meccanismo opzionale di disconnessione dell'asse posteriore |
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