Sistema di sospensione ferroviario dell'ammortizzatore

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Un ammortizzatore idraulico è un dispositivo progettato per assorbire e ridurre gli impulsi di scossa sostenuti quando un vagone è in movimento.Operano su locomotive diesel ed elettriche, vagoni di linea principale e treni diesel ed elettrici a più unità.Amortizzatore di sguazzo e amortizzatore di aggancioPer questo è l'ammortizzatore verticale primario (ammortizzatore della casella dell'asse), utilizzato per controllare il movimento verticale tra la casella dell'asse e il bogie.

Specifica del prodotto

Vantaggio del prodotto

· CRCC approvato

· Rispetto TB/T1491-2015 e EN13802-2015

· Applicabile a velocità massima di 160 km/h

· Più di 100 dimensioni diverse e personalizzate sono disponibili.

· essere resistenti all'attacco di sabbia, pioggia, neve, forte luce solare, aria corrosiva, atmosfera salata e ozono

· Buona resistenza a basse frequenze di 5*10⁶e ad alta frequenza 6*10⁶

MStruttura

1.busco di gomma 2. tubo 3. canna del pistone 4. dadi 5. dadi 6. contenitore 7. sigillo oleoso ondulato 8. copertura della guida

9- tubo interno 10. valvola del sedile 11. tubo 12. tenuta 13. pistone 14. anello del pistone 15.

Disegno dell'ammortizzatore idraulico

Tipo

Metodo di collegamento

Applicazione

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Ammorbiditore di olio primario

è costituito da un ammortizzatore di olio verticale e laterale, che mira a controllare le vibrazioni di cenno e le vibrazioni di rimbalzo tra la carrozzeria e il bogie.

Amortizzatore di guanto

Gli ammortizzatori sono una caratteristica speciale dei veicoli ferroviari: controllano gli effetti delle onde sinusoidali del bogie, aumentando la sicurezza a velocità medie e alte.

Amortizzatore di accoppiamento

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