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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Display intelligente per locomotiva DMI certificato EN50155 da 12,1 pollici con processore Quad-Core ARM Cortex-A53 + M4 da 1,8 GHz
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Certificazione | EN50155, EN45545, GB/T 25119, etc. |
| Numero di modello | HTSIDT2-2tqme |
| Quantità di ordine minimo | 100 pezzi |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
| Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
| Termini di pagamento | L/C,T/T,Western Union,Paypal |
| Capacità di alimentazione | 1.000 pc/mese |
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xDettagli
| Prestazione | Processore ARM Cortex-A53 + M4 quad-core da 1,8 GHz, LPDDR4 da 2 GB, memoria eMMC da 8 GB | Misurare | a 12.1 pollici |
|---|---|---|---|
| Risoluzione | 1024×768 | Luminosità massima | Non meno di 700cd/m² |
| Tipo di visualizzazione | LCD TFT | Tipo di retroilluminazione | GUIDATO |
| Ethernet | 2*LAN | MVB | 2*EMD MVB |
| Software | Linux+QT | Temperatura operativa | -25℃ ~ +70℃, fino a 85℃ per 10 minuti |
| Temperatura di conservazione | -40 ℃ ~ +85 ℃ | Norme industriali | EN50155, EN45545, GB/T 25119, ecc. |
| Evidenziare | Pannello di visualizzazione ferroviario da 12,1 pollici,Display per il monitoraggio del treno con processore quad-core ARM Cortex-A53 + M4 da 1 |
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Descrizione di prodotto
HTSIDT2-2tqme Display intelligente Dispositivo DMI per locomotive
L'HTSIDT2-2tqme è un'unità di visualizzazione avanzata progettata per il monitoraggio del sistema ferroviario,capace di visualizzare lo stato operativo del treno e le informazioni sui parametri del veicolo integrandosi con il sistema di informazione dei passeggeri (PIS)Riceve dati dalle linee di comunicazione e visualizza varie informazioni di sistema utilizzando numeri, testo, simboli, grafici, unità, curve e tabelle,con un volume di corrente superiore a 50 kHz.
Caratteristiche chiave
- Performance:1.8GHz quad-core ARM Cortex-A53 + M4 processore, 2GB LPDDR4, 8GB di memoria eMMC
- Display:12TFT-LCD da 1 pollice con risoluzione 1024×768 e luminosità ≥ 700cd/m2
- Metodo di input:Interfaccia tattile capacitiva
- Interfacce di comunicazione:2 x MVB (EMD), 2 x Ethernet, RS232/RS485
- Piattaforma software:Framework Linux/QNX + QT
- Funzioni principali:Gestione della temperatura, indicazione dello stato, generazione di immagini, controllo tattile, comunicazione totale, regolazione della luminosità, aggiornamento wireless e riproduzione vocale
Specifiche tecniche
| Sistema | Piattaforma hardware: serie I.MX6, serie I.MX8, serie AM335X, serie Intel Atom Memoria/memoria: RAM da 1 a 8 GB, Flash da 2 a 16 GB Sistema operativo: Linux, QNX, Windows |
|---|---|
| Fornitore di energia | Tensione di ingresso: 16V - 100V Potenza nominale: ≤ 30 W (non in stato di riscaldamento) Fusibili: fusibili a corrente continua incorporati |
| Visualizzazione | Dimensioni: 6,5", 7", 8,4", 10,4", 15,6", 17,3", 21,5" Risoluzione: 640×480, 800×600, 1024×768, 1920×1080 opzionale Luminosità: regolabile da 0 a 800 cd/m2 Tipo di retroilluminazione: LED Tipo di schermo: TFT-LCD Norma di visualizzazione: classe I (ISO 9241-307) |
| Metodi di input | Input del pulsante: supporta fino a 80 ingressi chiave con funzione di retroilluminazione Input touch: resistente, capacitivo |
| Interfacce di comunicazione | Bus ferroviario: Ethernet, CAN, MVB, Profibus, HDLC Port seriale: RS422/RS485/RS232 configurabile Porta di manutenzione: Ethernet, USB |
| Altre interfacce | Input audio: uscita audio a due canali o altoparlanti da 2 × 16 W Input video: supporta fino a 12 canali; video IP, ingresso analogo FBAS Funzione wireless: supporta l'aggiornamento wireless del software |
| Unità di controllo ausiliaria del sistema | Luci indicatori: uscita LED a 3 colori rosso, giallo, blu; LED giallo indica lo stato del sistema Monitoraggio della temperatura interna: monitoraggio in tempo reale tramite sensore; attivazione automatica del riscaldatore sotto -30°C; spegnimento di corrente sopra i 90°C Detezione della luce ambiente: sensore integrato per regolazione automatica della retroilluminazione del display Detezione della tensione: Monitora molteplici tensioni interne Buzzer: controlla l'uscita del buzzer, pressione sonora ≥105 dBA Codifica dell'indirizzo: legge il codice dell'indirizzo visualizzato, da 0 a 7 Backlight chiave: Legge il valore della chiave e controlla il backlight chiave |
| Ambiente operativo | Temperatura di funzionamento: da -40°C a +70°C, a breve termine (10 min) fino a +85°C Temperatura di conservazione: -40°C a +85°C Classificazione di protezione: IP65 Conformità alle norme: EN50155, EN45545, GB/T 25119, ecc. |
Vantaggi del prodotto
- Tecnologia proprietaria di base, servizi altamente personalizzabili:Sostenuti da tecnologie proprietarie, offriamo servizi di personalizzazione completi durante tutto il ciclo di vita del progetto, dalla concezione e progettazione alla pianificazione, attraverso la convalida, l'integrazione del sistema,e produzione di massaSosteniamo la progettazione hardware, lo sviluppo software, l'integrazione dei veicoli, i test dei prodotti, il supporto alle applicazioni e la valutazione completa delle soluzioni, garantendo una consegna fluida con ridotti rischi e rilavorazioni.
- Controllo dei costi superiore e sostituzione senza soluzione di continuità:Gli display HTR possono sostituire direttamente gli esistenti display di terze parti senza modifiche al sistema elettrico della locomotiva o alla logica operativa, riducendo al minimo il carico di lavoro e i tempi di fermo.Assicurare la disponibilità a lungo termine lungo tutto il ciclo di vita del prodotto, con nuovi sviluppi che mantengono la retrocompatibilità per facilitare la manutenzione e l'aggiornamento.Il costo totale del progetto e le spese di manutenzione possono essere ridotti di circa50%.
- Piattaforme di elaborazione principali multiple per applicazioni diverse:Offriamo un'ampia selezione di piattaforme di processori principali tra cui Intel E3800, TI335X, NXP i.MX8 e ROCKCHIP RK3588, consentendo una scelta ottimale basata sulle prestazioni, interfacce, budget di potenza,e architettura del sistemaMolti disegni personalizzati possono essere costruiti sulla stessa piattaforma,Garantire la configurazione e la compatibilità funzionale tra i diversi modelli di visualizzazione, semplificare la distribuzione e la manutenzione a lungo termine della flotta.
- Unità di controllo ausiliaria integrata per una maggiore affidabilità:Un MCU indipendente è integrato nel display, disassociato dalla CPU principale per gestire le funzioni ausiliarie periferiche e migliorare significativamente l'affidabilità generale e la ridondanza di sicurezza funzionale.Controlla le luci di indicazione, pulsanti e buzzer, e supporta il monitoraggio della temperatura interna, il rilevamento della luce ambiente e il monitoraggio della tensione esterna multicanale per un funzionamento stabile e prevedibile.
- Sensore di luce ambiente per regolazione automatica della luminosità:Un sensore di luce ambiente integrato consente la lettura in tempo reale della luminosità esterna e può essere configurato per regolare automaticamente la luminosità del display e la retroilluminazione della tastiera.garantire un'ottima leggibilità nelle gallerie, il funzionamento notturno e la forte luce solare riducono l'affaticamento visivo del conducente.
- Alta affidabilità e protezione per ambienti difficili:I display del conducente HTR forniscono fino aProtezione IP65protezione sul pannello anteriore, offrendo una forte resistenza alla pulizia da polveri e getti d'acqua, ben adatta alle difficili condizioni di funzionamento e manutenzione delle ferrovie.I componenti chiave sono selezionati con criteri di alta affidabilità per ottenere un MTBF elevato e ridurre al minimo i costi del ciclo di vita attraverso una riduzione dei guasti e della manutenzione.
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