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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
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Persona di contatto : Wei Dong
Numero di telefono : +86-13368201198
CosaAPP : 8613368201198

Sistema di corridoio flessibile di tipo A

  • Subway Type A Split Flexible Gangway End of Car System
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  • Subway Type A Split Flexible Gangway End of Car System
  • Subway Type A Split Flexible Gangway End of Car System
  • Subway Type A Split Flexible Gangway End of Car System
Place of Origin China
Marca HTR
Certificazione IRIS
Minimum Order Quantity 1pc
Prezzo Negoziabile
Packaging Details carton box, wooden case /as per requires
Delivery Time 15-50 days, depends on QTY
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Supply Ability 10,000 pcs/month

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Dettagli
Product name Subway Type A Split Gangway Material Paulin; Aluminium Alloy
Dimensions 1300*900mm or 1500*1900mm Waterproofing Leak-proof, Compliant with IEC61133
Support Method Self-supporting Antincendio EN45545/BS6853/DIN5510 (facoltativo)
Application Subway
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Descrizione di prodotto

Descrizione del prodotto

Introduzione del prodotto
Per i sistemi di corridoi della metropolitana,il design del pannello interno offre ai passeggeri una zona confortevole in cui decorazioni esteticamente gradevoli creano un'esperienza rilassata e piacevole durante brevi viaggiIl sistema di corridoi è dotato di capacità di smontaggio e ricollegamento rapidi alle carrozze, riducendo i costi operativi e di manutenzione.

Specificità
Performance del prodotto
Valori di riferimento
Capacità di negoziazione in curva
Radio 110 m, curva S
Dimensioni di passaggio (larghezza * altezza)
1300*900mm o 1500*1900mm
Distanza tra le due estremità del veicolo
920 mm / 800 mm
Resistenza al fuoco
EN45545 / BS6853 / DIN5510 (facoltativo)
Isolamento acustico
≥ 36dB, 38dB, 40dB (facoltativo)
Isolamento termico
K ≤ 3W/ ((m·K)
Impermeabilizzazione
Nessuna perdita, conforme alla norma IEC61133
Difficoltà di accensione
Variazione di pressione da 3,6 KPa a 1,35 KPa, mantenuta per ≥ 100 s
Metodo di supporto
Supporto dell'accoppiatore
Velocità di funzionamento
Massimo 160 km/h

Sistema di corridoio flessibile di tipo A 0


Struttura del prodotto

Sistema di corridoio flessibile di tipo A 1

INNOVAZIONE DEL PRODOTTO

Sistema di corridoio flessibile di tipo A 2


Etichette:

Verticale delle vie di accesso principale dell'estremità del treno flessibile

diaframma del treno dell'isolamento acustico

vie di accesso principale dell'estremità del treno dell'isolamento acustico