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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    L'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
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Persona di contatto : Wei Dong
Numero di telefono : +86-13368201198
CosaAPP : 8613368201198

Resistenza all'aria Ferrovie ad alta velocità UEM Flessibile

  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
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Place of Origin China
Marca HTR
Certificazione IRIS
Quantità di ordine minimo 1pc
Prezzo Negoziabile
Packaging Details carton box, wooden case /as per requires
Tempi di consegna i 15-50 giorni, dipende da QTY
Payment Terms L/C,T/T,Western Union,MoneyGram,Paypal
Supply Ability 10,000 pcs/month

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Dettagli
Product name EMU High-speed Train Gangway Material Paulin; Aluminium Alloy
Waterproofing Leak-proof, Compliant with IEC61133 Support Method Self-supporting
Fire Protection EN45545/BS6853/DIN5510 (optional) Application EMU High-speed Train
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Descrizione di prodotto

Descrizione del prodotto

Introduzione del prodotto

Il bellow è un componente chiave del sistema di passaggio, utilizzato nelle EMU ad alta velocità (Electric Multiple Units) come connettore flessibile tra due carri.resistenza quando il treno è in movimento a velocità elevate e impedisce l'ingresso di acqua piovana nel vagone.fornisce comfort e sicurezza per ogni passeggero sul treno.

 
Caratteristiche del prodotto
* La larghezza del passaggio è più piccola
* Generalmente senza rivestimento (tetto e pareti laterali)
* La struttura è relativamente semplice
* Alti requisiti di isolamento acustico, termico e di tenuta all'aria
* soddisfare i requisiti di carico aerodinamico durante l'incontro ad alta velocità

Specificità
Performance del prodotto
Valori di riferimento
Capacità di negoziazione della curva
Radio 180 m, curva S
Dimensioni di passaggio (larghezza * altezza)
900 mm*2050 mm
Distanza tra le due estremità del carro
650 mm
Protezione antincendio
EN45545/BS6853/DIN5510 (facoltativo)
Isolamento acustico
≥ 38 dB
Isolamento termico
K≤3W/m·K
Impermeabilizzazione
a prova di perdite, conforme alla norma IEC 61133
Tenuta dell'aria
Variazione di pressione da 4KPa a 1KPa, mantenuta per ≥ 100 s
Metodo di supporto
Autosufficienza
Velocità di funzionamento
Massimo 350 km/h

Resistenza all'aria Ferrovie ad alta velocità UEM Flessibile 0

Resistenza all'aria Ferrovie ad alta velocità UEM Flessibile 1

Resistenza all'aria Ferrovie ad alta velocità UEM Flessibile 2

Etichette:

Verticale delle vie di accesso principale dell'estremità del treno flessibile

diaframma del treno dell'isolamento acustico

vie di accesso principale dell'estremità del treno dell'isolamento acustico