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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
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JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Bogie Scheffel di alta qualità a propulsione a sterzo automatico per ricambi ferroviari

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xDiametro (mm) | 1067 | Distanza tra i cuscinetti laterali e il centro (mm) | 1130 |
---|---|---|---|
Distanza tra le ruote ((mm) | 1753 | Carico dell'asse (t) | 14/20 |
Diametro della ruota (mm) | 860 | Autopeso (t) | Circa quattro.0 |
Diametro del disco (mm) | 396 | Velocità massima di esercizio ((km/h) | 100 |
Attraverso il raggio minimo della curva (m) | 100 | Ingrandimento della frenata del sistema di frenatura di base | 5 |
Evidenziare | Ricambi ferroviari Scheffel Bogie Bolster,Autostrada a sterzo automatico,Autostiramento Scheffel Bogie Bolster |
Visualizzazione del prodotto
Il bogie Scheffel è stato sviluppato in modo indipendente dalla nostra azienda introducendo la tecnologia Scheffel bogie dal Sudafrica, ed è stato utilizzato con successo in Sudafrica, Mozambico,Taiwan ((Cina) e altri paesi e regioniIl bogie Scheffel ha una struttura semplice, una facile manutenzione e prestazioni eccellenti.
Specifica del prodotto
Principali parametri tecnici del bogie Scheffel
Diametro (mm) | 1067 | Distanza tra i cuscinetti laterali e il centro (mm) | 1130 |
Distanza tra le ruote ((mm) | 1753 | Carico dell'asse (t) | 14/20 |
Diametro della ruota (mm) | 860 | Autopeso (t) |
4.0 |
Diametro del disco (mm) | 396 | Velocità massima di esercizio ((km/h) | 100 |
Attraverso il raggio minimo della curva (m) | 100 | Ingrandimento della frenata del sistema di frenatura di base | 5 |
Vantaggi del prodotto
Rispetto ai tradizionali carrelli a tre pezzi, il carrello Scheffel ha i seguenti vantaggi:
1Miglioramento della qualità operativa: la nuova struttura fornisce un funzionamento più agevole del bogie, migliorando il comfort complessivo di guida.
2Velocità operative più elevate: la progettazione migliorata consente ai treni di operare a velocità più elevate mantenendo la stabilità.
3Stabilità migliorata del sistema: il meccanismo di sterzo autonomo aumenta la stabilità complessiva del sistema, riducendo le vibrazioni e le deviazioni durante il viaggio.
4. Riduzione dell'usura tra le flange delle ruote e i binari: una sterzata più precisa riduce l'attrito tra le flange delle ruote e i binari, prolungando la loro vita utile.
5. Minori costi di costruzione per le nuove linee ferroviarie: le capacità di negoziazione migliorate dei bogie riducono i requisiti di precisione del binario, riducendo così i costi di costruzione.
6• Aumento dell'efficienza dei trasporti: velocità più elevate e una migliore stabilità migliorano direttamente l'efficienza dei trasporti.
7. Bassi costi di manutenzione per ruote e binari: la riduzione dell'usura riduce le esigenze di manutenzione, riducendo i costi di manutenzione a lungo termine.
8Consumo energetico e rumore ridotti: la progettazione ottimizzata riduce le perdite di energia e il rumore operativo, riducendo al minimo l'impatto ambientale.
9. Riduzione degli incidenti di deragliamento: la stabilità e le capacità di sterzo migliorate riducono significativamente il rischio di deragliamento.