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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Molla pneumatica ferroviaria del sistema della sospensione di resistenza di ozono per la carrozza ferroviaria ferroviaria
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Quantità di ordine minimo | 10 pezzi |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
| Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
| Termini di pagamento | L/C, T/T |
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CosaAPP:0086 18588475571
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Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xDettagli
| Nome di prodotto | Molla pneumatica | Temperatura ambiente di esercizio | -25℃ a ℃ 40 |
|---|---|---|---|
| Evidenziare | Sistema di sospensione ferroviario di resistenza di ozono,Molla pneumatica ferroviaria del sistema della sospensione 200km/h,molla pneumatica ferroviaria della sospensione 200km/h |
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Descrizione di prodotto
Le molle pneumatiche sono classificate dalla classe e dalla struttura di velocità di funzionamento come segue:
a) CategoriaⅠ: Veicoli ferroviari con velocità una velocità di marcia di di meno che 200km/h e molle pneumatiche con tutte le strutture del diaframma; b) Ⅱ di categoria: Veicoli ferroviari con velocità una velocità di marcia di 200km/h e sopra e molle pneumatiche con le grandi strutture curve del diaframma; c) Ⅲ di categoria: molle pneumatiche con velocità una velocità di marcia di 200km/h e sopra per i veicoli ed il diaframma ferroviari con piccolo curvo. In casi particolari, il tipo di molla pneumatica sarà determinato mediante negoziazione fra il fornitore ed il compratore.
La molla pneumatica dovrebbe potere resistere alle esigenze degli utenti delle condizioni ambientali della curva di lavoro, quali vento, la sabbia, la neve, lo spruzzo di sale occasionale, la pioggia acida, le tempeste di sabbia, ecc. come pure i requisiti minimi del raggio della curva e di velocità di funzionamento.
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