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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem.
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JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
parti fondenti della ferrovia dell'accoppiatore 241HBW-311HBW del treno 830MPa
Luogo di origine | La Cina |
---|---|
Marca | HTR |
Quantità di ordine minimo | 10pcs |
Prezzo | Negoziabile |
Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Capacità di alimentazione | 1.000 pc/mese |

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xNome di prodotto | Accoppiatore pieghevole | Resistenza alla trazione | ≥830MPa |
---|---|---|---|
Carico di snervamento più basso | ≥690MPa | Allungamento | ≥14% |
Riduzione di area | ≥30% | L'impatto ha assorbito l'energia | ≥27 (- 40℃) |
Durezza | 241HBW-311HBW | Rugosità di superficie | Ra RMN 100μm |
Evidenziare | accoppiatore del treno 830MPa,Accoppiatore 241HBW del treno,accoppiatore fondente ferroviario delle parti 830MPa |
Le parti fondenti ferroviarie preparano l'accoppiatore pieghevole dell'accoppiatore per il Pakistan
Panoramica del prodotto
È un accoppiatore ibrido di azione doppia, consistente di un accoppiatore dell'AAR con un profilo del collegamento 10A e di un accoppiatore di UIC che possono essere intercambiabili. La testa del gancio dell'AAR è utilizzata quando è collegata con la locomotiva ed il materiale rotabile in conformità con la norma dell'AAR ed il gancio a catena è utilizzato quando è collegato con la locomotiva ed il materiale rotabile in conformità con la norma di UIC. La forza standard della testa del gancio dell'AAR è maggior di 3000KN, la forza standard del gancio della catena di UIC è maggior di 1350KN, il corpo del gancio adotta la norma dell'AAR ed è montato con l'amplificatore dell'AAR e la struttura standard della coda del gancio. Il vantaggio di questo genere di accoppiatore è che può essere collegato fra i veicoli delle norme differenti. La pratica ha provato che questo genere di accoppiatore ad effetto doppio, con basso costo e manutenzione conveniente, è ampiamente usato in paesi e nelle regioni che adottano la ferrovia standard mista, particolarmente in Sud-est asiatico.
Specificazione di prodotto
Oggetto | Valore |
Tipo | Accoppiatore pieghevole |
Resistenza alla trazione | ≥830MPa |
Carico di snervamento più basso | ≥690MPa |
Allungamento | ≥14% |
Riduzione di area | ≥30% |
L'impatto ha assorbito l'energia | ≥27 (- 40℃) |
Durezza | 241HBW-311HBW |
Tecnica | Colata |
Materiale | Acciaio della classe E |
Rugosità di superficie | Ra RMN 100μm |
Trattamento di superficie | Pallinare |
Vantaggi del prodotto
· costo più economico
· Manutenzione facile
· Può essere implementatoe fra le norme differenti dei veicoli