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molla della Metallo-gomma applicata sulla scatola di Juranl con buon antivibrazione

  • Metal-rubber spring applied on Juranl box with good anti-vibration
  • Metal-rubber spring applied on Juranl box with good anti-vibration
  • Metal-rubber spring applied on Juranl box with good anti-vibration
Luogo di origine La Cina
Marca HTR
Quantità di ordine minimo 100pcs
Prezzo Negoziabile
Imballaggi particolari Il caso di legno, secondo richiede
Tempi di consegna i 45-50 giorni, dipende da QTY
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione 1.000 insiemi/mese

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Dettagli
Nome di prodotto Primavera di gomma conica Temperatura di operazione ﹣ 25℃ a 50℃
Norma EN13913 Applicazione Il sottopassaggio, metropolitana, treno interurbano, regola i veicoli leggeri dell'automobile
Resistenza alla trazione ≥15MPa Forza adesiva di metallo e di gomma Mpa ≥4
Resilienza ≥40% Insieme di compressione dell'en ≤20% (70℃, 24h)
Prova di fatica 2.000.000 volte Tempo di immagazzinamento mesi ≤24
Evidenziare

Primavera di gomma conica di strisciamento limitato

,

Primavera di gomma conica 15MPa

,

Sistema di sospensione ferroviario della primavera conica
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Descrizione di prodotto

Panoramica del prodotto

L'automobile ferroviaria è fornita di dispositivo della sospensione della molla per ridurre la vibrazione del treno. Dispositivo della sospensione della primavera determinare se un'automobile ferroviaria può eseguire stabile e comodo, se il veicolo ferroviario può curva della depressione riuscita. Il dispositivo della sospensione della primavera svolge un ruolo importante nell'correre della sicurezza del vagonetto.

Ci sono lotti delle molle per i veicoli ferroviari, molla di gomma conica sono uno di loro. Con i vantaggi di grande volume unitario e di piccolo peso specifico, la molla di gomma può eliminare la vibrazione ad alta frequenza e migliorare la prestazione di vibrazione. A causa della sua rigidità variabile, quando ha installato sul dispositivo della sospensione della molla del materasso dell'asse, sulla rigidezza di posizionamento differente da verticale e su orizzontale generato. Con il carattere di non lineare, la prestazione corrente può essere migliorata senza ammortizzatore extra di attrito.

 

Specificazione di prodotto

S.No.

 Oggetto Valore
1 Temperatura di operazione ﹣ 25℃ a 50℃
2 Tipo Sospensione primaria Axle Spring
3 Norma EN45545, GB/T 36375-2018
4 Applicazione Il sottopassaggio, metropolitana, treno interurbano, regola i veicoli leggeri dell'automobile
5 Resistenza alla trazione ≥15MPa
6 Allungamento a rottura <60 riva A ≥400%
≥60 riva A ≥300%
7 Forza adesiva di metallo e di gomma Mpa ≥4
8 Resilienza ≥40%
9 Insieme di compressione dell'en ≤20% (70℃, 24h)
10 Resistenza di ozono Fendi liberamente; densità dell'ozono (50±5)*10 (- 8), 23℃, 24h, allungamento di 20%, parente humidity≤65%
11 Prestazione invecchiante del forno dell'aria (70℃, 96h) Cambiamento di durezza, riva A ≤7
Tasso di riduzione di resistenza alla trazione ≤25%
Tasso di riduzione di allungamento a rottura ≤25%
12 Temperatura di fragilità (﹣ 40℃) Non distruttivo
13 Prova di fatica 2.000.000 volte
14 Temperatura di stoccaggio ﹣ 15℃ a 40℃
15 Trattamento di superficie Anticorrosivo
16 Tempo di immagazzinamento mesi ≤24

 

Vantaggi del prodotto

·Alti valori attenuanti

·La grande deviazione stima possibile

·Prolunghi la vita di affaticamento

·Strisciamento limitato

·Protezione dell'ozono ed uv

 

Struttura di prodotto

 

 

molla della Metallo-gomma applicata sulla scatola di Juranl con buon antivibrazione 0

 

Pacchetto di applicazione del prodotto

molla della Metallo-gomma applicata sulla scatola di Juranl con buon antivibrazione 1

 

Pacchetto

molla della Metallo-gomma applicata sulla scatola di Juranl con buon antivibrazione 2

 

 

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