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JonathasL'accoppiatore che hanno suggerito sono abbastanza adatti da sostituire quei vecchi. Il prezzo è ragionevole e restante in attesa per ricevere il thhem. -
JosèI pezzi di ricambio che di DF8B ho ottenuto sono tutti corretti. Il termine d'esecuzione è veloce ed in qualsiasi momento ho problemi, soleggiato è sempre qui aiutarmi. Ringraziamenti suoi molto e guardando in avanti alla nostra cooperazione futura ancora.
Interni ferroviari di vetro d'isolamento del trasporto
| Luogo di origine | La Cina |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Quantità di ordine minimo | 10pcs |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | Il contenitore di cartone, caso di legno, secondo richiede |
| Tempi di consegna | i 15-50 giorni, dipende da QTY |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacità di alimentazione | 1.000 pc/mese |
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xDettagli
| Product name | Train Window Insulating Glass | Standard | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 |
|---|---|---|---|
| Working temperature | ﹣40 ℃ to 40 ℃ | Storage temperature | ﹣40 ℃ to 50 ℃ |
| Sun radiation | ≤1,120W/m² | Max. optical distortion | ＜6‘ |
| Evidenziare | Interni ferroviari di vetro d'isolamento del trasporto,interni ferroviari del trasporto della finestra 30dB,Finestra di vetro isolata locomotiva |
||
Descrizione di prodotto
Vetro d'isolamento del trasporto della finestra interna ferroviaria del treno
Panoramica del prodotto
L'isolamento dei mezzi di vetro che separano due pezzi di vetro attraverso l'efficace materiale di sigillatura ed il materiale del distanziatore e un diseccante che assorbe umidità è installato fra i due pezzi di vetro, in modo da assicurarsi che l'interno del vetro d'isolamento sia a lungo uno strato dell'aria asciutta e là non è umidità e la polvere esiste;
Due pezzi di vetro piano sono separati dai setacci molecolari, il mezzo è riempito di aria asciutta ed il circostante è sigillato con gli adesivi organici ed altri metodi. Ha prestazione dell'isolamento acustico e del buon isolamento termico.
Specificazione di prodotto
| S.No. | Oggetto | Valore |
| Norma | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 | |
| 1 | Temperatura di lavoro | ℃ del ﹣ 40 a ℃ 40 |
| 2 | Temperatura di stoccaggio | ℃ del ﹣ 40 a ℃ 50 |
| 3 | Altitue | ≤2,5km |
| 4 | Esponga al sole la radiazione | ² di ≤1,120W/m |
| 5 | Trasmissione leggera visibile | ≥25% |
| 6 | Distorsione ottica di massimo | <6 “ |
| 7 | Coefficiente di trasferimento di calore K | ² di ≤3.15W/m·K |
| 8 | Isolamento acustico pesato RW | ≥30dB |
| 9 | Punto di rugiada | < ﹣ 45℃ |
Vantaggi del prodotto
· A basso tenore di carbonio & economizzatore d'energia
· Isolamento termico & isolamento termico
· Isolamento acustico & riduzione di rumore
Prova del prodotto
| Ciclo di prova di affaticamento di pressione | |||||
| Velocità massima (km/ora) | Punto della prova | Pressione (PA) | Frequenza (hertz) | Forma d'onda | Cicli di prova |
| 100≤V<160 | 1 | ±1,900 | 3 | seno | 1.200.000 |
| 160≤V<200 | 1 | ±1,900 | 6 | seno | 100.000 |
| 2 | ±2.500 | 3 | seno | 1.000.000 | |
| 3 | ±1,900 | 6 | seno | 100.000 | |
| 200≤V<300 | 1 | ±3,000 | 1,5 -6 | seno | 1.000.000 |
| 2 | ±4,000 | 1,5 -6 | seno | 200.000 | |
| 300≤V<400 | 1 | ±4,500 | 1,5 -6 | seno | 1.000.000 |
| 2 | ±6,000 | 1,5 -6 | seno | 200.000 | |
Applicazione del prodotto
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